Besonders in der dunklen Jahreszeit ist festzustellen, dass fast die Hälfte aller Radfahrer ohne bzw. nur mit teilweise funktionierender Beleuchtung unterwegs waren. Doch nachts sind nicht nur Katzen grau, auch Radfahrer ohne Licht am Fahrrad sind meist schlecht zu sehen.

Eine Beleuchtung am Fahrrad dient in der Stadt oft weniger dem besseren Sehen, als vielmehr dem besseren Gesehen-Werden. Wird der Radfahrer von anderen Verkehrsteilnehmern erst sehr spät, wenn überhaupt, wahrgenommen, führt dies mindestens zum Erschrecken des anderen Fußgängers, Radfahrers oder Autofahrers; im schlimmsten Fall zum Zusammenstoß.

Vom Gesetzgeber wird, bei Dunkelheit, eine betriebsbereite Beleuchtungsanlage gefordert. Laut Bußgeldkatalog kann eine fehlende oder nicht funktionierende Beleuchtungsanlage mit bis zu 25.- Euro geahndet werden. Zur Beleuchtungsanlage gehören ein weißes Vorderlicht, ein weißer Frontreflektor, der im Scheinwerfer integriert sein kann, ein rotes Rücklicht, ein Rückstrahler und Reflektoren in jedem Pedal sowie in den Laufrädern oder fest im Mantel der Reifen.

Eine verläßlich funktionierende Beleuchtung am Fahrrad  ist die beste Lebensversicherung bei Dämmerung und Dunkelheit. Hierzu sollten Sie folgendes beachten:

• Schalten Sie das Licht spätestens dann ein, wenn die Straßenbeleuchtung brennt.

• Überprüfen Sie regelmäßig die Lichtanlage und reinigen Sie alle reflektierenden Teile am Fahrrad, wenn diese verschmutzt sind. Vor allem Batterieleuchten sollten auch vor Fahrtantritt bei Helligkeit auf EInsatzfähigkeit überprüft werden.

• Eine moderne Lichtanlage hilft, Ausfälle und Ärger zu vermeiden. Ein Nabendynamo läuft  leicht und zuverlässig bei jedem Wetter. Halogen- und Diodenlampen sind nicht nur heller, sie halten auch wesentlich länger. Besitzt das Rücklicht eine Standlichtfunktion, sind Sie auch beim Warten an der Ampel sichtbar. Zweiadrige Kabel für die Hin- und Rückleitung verhindern, dass der Stromkreis durch Korrosion am Fahrradrahmen unterbrochen wird.